英サンデー・タイムズ紙によれば、世界のスポーツ選手の長者番付で、ミハエル・シューマッハが2位にランクインしたことが明らかとなった。
総資産は5億1000万ポンド(約650億円)で、1位はゴルフのタイガー・ウッズで5億3800万ポンド(約690億円)だった。
この長者番付は年収だけでなく資産も評価対象となる。フェルナンド・アロンソとキミ・ライコネンは総資産1億ポンド(約120億円)と評価され、ランキングは第18位となった。
総資産は5億1000万ポンド(約650億円)で、1位はゴルフのタイガー・ウッズで5億3800万ポンド(約690億円)だった。
この長者番付は年収だけでなく資産も評価対象となる。フェルナンド・アロンソとキミ・ライコネンは総資産1億ポンド(約120億円)と評価され、ランキングは第18位となった。
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スペインGPで2位に入ったフェルナンド・アロンソだが、チームメイトのフェリペ・マッサは予選からいいところがなく、ポイント圏外で終わってしまった。
早くも各メディアはマッサ更迭のニュースを流し、近いうちにマッサがクビになると報道している。
また、ウィリアムズのブルーノ・セナも更迭説が流れている。
マルドナドの優勝の陰に隠れ、全くいいところがなかったセナ。
マッサのシートにはエイドリアン・スーティルやポール・ディ・レスタの名前が挙がっている。セナの後任には、リザーブ&テストドライバーであるバルテリ・ボッタスの名前が挙がっている。
早くも各メディアはマッサ更迭のニュースを流し、近いうちにマッサがクビになると報道している。
また、ウィリアムズのブルーノ・セナも更迭説が流れている。
マルドナドの優勝の陰に隠れ、全くいいところがなかったセナ。
マッサのシートにはエイドリアン・スーティルやポール・ディ・レスタの名前が挙がっている。セナの後任には、リザーブ&テストドライバーであるバルテリ・ボッタスの名前が挙がっている。
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ウィリアムズが8年ぶりに勝利を挙げたが、その数時間後にピットで火災が発生した。
ガレージにあったすべてのものが破壊されたようで、モナコではあらゆる装備を新規でそろえなければならないという。
ライバルチームたちが、いろいろな装備を貸し出してくれるよう話がきているという。
マルドナドのマシンはピット外にあったが、セナのマシンは燃えてしまった可能性が高い。
14日にはウィリアムズのチームメンバー2名が退院した。1名はまだ病院にとどまっているが大事には至っておらず、2日ほどで退院する見通しだ。
火災の正確な原因は明らかとなっていない。

ガレージにあったすべてのものが破壊されたようで、モナコではあらゆる装備を新規でそろえなければならないという。
ライバルチームたちが、いろいろな装備を貸し出してくれるよう話がきているという。
マルドナドのマシンはピット外にあったが、セナのマシンは燃えてしまった可能性が高い。
14日にはウィリアムズのチームメンバー2名が退院した。1名はまだ病院にとどまっているが大事には至っておらず、2日ほどで退院する見通しだ。
火災の正確な原因は明らかとなっていない。

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スペインGPのレーススチュワードは、スペインGP決勝でブルーノ・セナに追突したミハエル・シューマッハに対し、次戦5グリッド降格のペナルティを科すことを明らかにした。
セナのブレーキンが早かったのか、セナがマシンを左右に振ったのか、あるいはシューマッハがミスして追突したのかについて、両者から意見を聞いたところ、シューマッハに非があると判断したようだ。
次戦はモナコGPとなり、5グリッド降格はかなりのハンデを背負うことになりそうだ。
セナのブレーキンが早かったのか、セナがマシンを左右に振ったのか、あるいはシューマッハがミスして追突したのかについて、両者から意見を聞いたところ、シューマッハに非があると判断したようだ。
次戦はモナコGPとなり、5グリッド降格はかなりのハンデを背負うことになりそうだ。
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小林可夢偉 決勝:5位
「チームが素晴らしい仕事をしてくれた。レースペースがこれまでよりも良くなった。予選での不運がなかったら表彰台に上がれたかもしれない。
マシンは5位以上を狙う力があった。渋滞がひどくオーバーテイクが大変だった。DRSでもストレートでオーバーテイクするのは難しかった。
最後のスティントではタイヤにダメージを負ってしまった。次回モナコは5位だったのでモナコに戻るのが楽しみだ。」
「チームが素晴らしい仕事をしてくれた。レースペースがこれまでよりも良くなった。予選での不運がなかったら表彰台に上がれたかもしれない。
マシンは5位以上を狙う力があった。渋滞がひどくオーバーテイクが大変だった。DRSでもストレートでオーバーテイクするのは難しかった。
最後のスティントではタイヤにダメージを負ってしまった。次回モナコは5位だったのでモナコに戻るのが楽しみだ。」
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F1スペインGP決勝が行われ、ウィリアムズのマルドナドがポールトゥウィンで自身初優勝を飾った。母国となったアロンソは、スタート直後からトップに立ったが、ピットイン戦略でマルドナドに先行され、結局そのまま追い抜くことはできずに2位でフィニッシュした。
ロータスのライコネンが3位に入り、ライコネンは2戦連続の表彰台となった。
小林可夢偉はしぶといレースでバトンやロズベルグを抜くなどして、5位でフィニッシュした。
シューマッハとセナは序盤に接触し、結局両者ともリタイヤし、この一件は審議対象となっている。
ポイントランキングではベッテルとアロンソが61ポイントで同点、3番手にハミルトンで51ポイントという大接戦になっている。
1. P・マルドナド ウィリアムズ 1:39:09.145
2. F・アロンソ フェラーリ +3.195
3. K・ライコネン ロータス +3.884
4. R・グロージャン ロータス +14.799
5. 小林 可夢偉 ザウバー +1:04.641
6. S・ヴェッテル レッドブル +1:07.576
7. N・ロズベルグ メルセデス +1:17.919
8. L・ハミルトン マクラーレン +1:18.140
9. J・バトン マクラーレン +1:25.246
10. N・ヒュルケンベルグ Fインディア +1 Lap
11. M・ウェーバー レッドブル +1 Lap
12. J・E・ベルヌ トロロッソ +1 Lap
13. D・リチャルド トロロッソ +1 Lap
14. P・ディ・レスタ Fインディア +1 Lap
15. F・マッサ フェラーリ +1 Lap
16. H・コバライネン ケータハム +1 Lap
17. V・ペトロフ ケータハム +1 Lap
18. T・グロック マルシャ +2 Laps
19. P・デ・ラ・ロサ HRT +3 Laps
以下リタイヤ
20. S・ペレス ザウバー +29 Laps
21. C・ピック マルシャ +31 Laps
22. N・カーティケヤン HRT +44 Laps
23. B・セナ ウィリアムズ +54 Laps
24. M・シューマッハ メルセデス +54 Laps
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スペインGPのレーススチュワードは、ルイス・ハミルトンを失格と判断し、最後尾スタートすることになった。
ハミルトンは予選後に燃料が足りずにマシンを降りたが、これがルール違反であると判断された。
これにより、正式にウィリアムズのパストール・マルドナドがポールポジションとなった。
ハミルトンは予選失格となったが最後尾からスタートする。
ハミルトンは予選後に燃料が足りずにマシンを降りたが、これがルール違反であると判断された。
これにより、正式にウィリアムズのパストール・マルドナドがポールポジションとなった。
ハミルトンは予選失格となったが最後尾からスタートする。
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小林可夢偉 予選:10位
「予選ではいいパフォーマンスを示せたが、まだマシンのポテンシャルを引き出していない。Q1とQ2では少しトラフィックに引っかかった。
Q2のあと、油圧系トラブルでマシンを止めなければならなかった。しかし二人ともQ3に行けたのでよかったと思う。決勝はポジティブだよ。」
「予選ではいいパフォーマンスを示せたが、まだマシンのポテンシャルを引き出していない。Q1とQ2では少しトラフィックに引っかかった。
Q2のあと、油圧系トラブルでマシンを止めなければならなかった。しかし二人ともQ3に行けたのでよかったと思う。決勝はポジティブだよ。」
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F1第5戦スペインGP公式予選が行われ、マクラーレンのルイス・ハミルトンが今季3回目、通算22回目のポールポジションを獲得した。
ザウバーの小林可夢偉は10番手で終えた。
Q1から接戦となり、どのチームもソフトタイヤを使わざるを得ない展開に。Q2でも接戦となり、バトンが11番手、ウェバーも12番手で敗退した。
ザウバーの小林可夢偉は8番手タイムを出したが、ハイドロリック系トラブルでコース上にストップ、Q3でも走行できなかった。
Q3では2番手にウィリアムズのマルドナドが飛び込み、3番手には母国のアロンソがつけた。
ベッテルとシューマッハはタイム計測を行わなかった。
Q3−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
1. L・ハミルトン マクラーレン 01:21.707
2. P・マルドナド ウィリアムズ 01:22.285
3. F・アロンソ フェラーリ 01:22.302
4. R・グロージャン ロータス 01:22.424
5. K・ライコネン ロータス 01:22.487
6. S・ペレス ザウバー 01:22.533
7. N・ロズベルグ メルセデス 01:23.005
8. S・ヴェッテル レッドブル no time
9. M・シューマッハ メルセデス no time
10. 小林 可夢偉 ザウバー no time
Q2−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
11. J・バトン マクラーレン 01:22.944
12. M・ウェーバー レッドブル 01:22.977
13. P・ディ・レスタ Fインディア 01:23.125
14. N・ヒュルケンベルグ Fインディア 01:23.177
15. J・E・ベルヌ トロロッソ 01:23.265
16. D・リカルド トロロッソ 01:23.442
17. F・マッサ フェラーリ 01:23.444
Q1−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
18. B・セナ ウィリアムズ 01:24.981
19. V・ペトロフ ケータハム 01:25.277
20. H・コバライネン ケータハム 01:25.507
21. C・ピック マルシャ 01:26.582
22. T・グロック マルシャ 01:27.032
23. P・デ・ラ・ロサ HRT 01:27.555
107%タイム不通過
24. N・カーティケヤン HRT 01:31.122
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F1第5戦スペインGP土曜フリー走行が行われ、レッドブルのセバスチャン・ベッテルがトップタイムをマークした。
このセッションは大混戦となり、2番手にはマルドナドが入り、小林可夢偉が3番手だった。
上位にマクラーレンやメルセデスが入れず、ロータスも苦戦した。
ロータスのグロージャンはマシントラブルでタイムが出せなかった。
1 S.ベッテル レッドブル 1:23.168 13 周
2 P.マルドナド ウィリアムズ 1:23.336 19 周
3 小林 可夢偉 ザウバー 1:23.350 19 周
4 M.ウェバー レッドブル 1:23.578 16 周
5 S.ペレス ザウバー 1:23.742 22 周
6 F.アロンソ フェラーリ 1:23.807 15 周
7 J.ベルヌ トロ・ロッソ 1:23.833 14 周
8 J.バトン マクラーレン 1:23.909 13 周
9 K.ライコネン ロータス 1:23.936 16 周
10 N.ロズベルグ メルセデス 1:24.070 24 周
11 F.マッサ フェラーリ 1:24.179 16 周
12 N.ヒュルケンベルグ Fインディア 1:24.323 17 周
13 D.リチャルド トロ・ロッソ 1:24.331 15 周
14 B.セナ ウィリアムズ 1:24.409 18 周
15 P.ディ・レスタ Fインディア 1:24.599 15 周
16 L.ハミルトン マクラーレン 1:24.778 15 周
17 M.シューマッハ メルセデス 1:24.825 17 周
18 V.ペトロフ ケーターハム 1:25.911 20 周
19 H.コバライネン ケーターハム 1:26.587 20 周
20 C.ピック マルシャ 1:27.469 18 周
21 T.グロック マルシャ 1:27.689 16 周
22 N.カーティケヤン HRT 1:28.207 24 周
23 P.デ・ラ・ロサ HRT 1:28.373 13 周
24 R.グロジャン ロータス no time 2 周
このセッションは大混戦となり、2番手にはマルドナドが入り、小林可夢偉が3番手だった。
上位にマクラーレンやメルセデスが入れず、ロータスも苦戦した。
ロータスのグロージャンはマシントラブルでタイムが出せなかった。
1 S.ベッテル レッドブル 1:23.168 13 周
2 P.マルドナド ウィリアムズ 1:23.336 19 周
3 小林 可夢偉 ザウバー 1:23.350 19 周
4 M.ウェバー レッドブル 1:23.578 16 周
5 S.ペレス ザウバー 1:23.742 22 周
6 F.アロンソ フェラーリ 1:23.807 15 周
7 J.ベルヌ トロ・ロッソ 1:23.833 14 周
8 J.バトン マクラーレン 1:23.909 13 周
9 K.ライコネン ロータス 1:23.936 16 周
10 N.ロズベルグ メルセデス 1:24.070 24 周
11 F.マッサ フェラーリ 1:24.179 16 周
12 N.ヒュルケンベルグ Fインディア 1:24.323 17 周
13 D.リチャルド トロ・ロッソ 1:24.331 15 周
14 B.セナ ウィリアムズ 1:24.409 18 周
15 P.ディ・レスタ Fインディア 1:24.599 15 周
16 L.ハミルトン マクラーレン 1:24.778 15 周
17 M.シューマッハ メルセデス 1:24.825 17 周
18 V.ペトロフ ケーターハム 1:25.911 20 周
19 H.コバライネン ケーターハム 1:26.587 20 周
20 C.ピック マルシャ 1:27.469 18 周
21 T.グロック マルシャ 1:27.689 16 周
22 N.カーティケヤン HRT 1:28.207 24 周
23 P.デ・ラ・ロサ HRT 1:28.373 13 周
24 R.グロジャン ロータス no time 2 周
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F1第5戦スペインGP金曜フリー走行が行われ、1回目は母国GPとなるアロンソがトップタイム、2回目はバトンがトップタイムをマークした。
ザウバーの小林可夢偉は1回目3番手、2回目9番手で好調をアピールした。
<1回目>
1 F.アロンソ フェラーリ 1:24.430 20 周
2 S.ベッテル レッドブル 1:24.808 18 周
3 小林可夢偉 ザウバー 1:24.912 28 周
4 J.バトン マクラーレン 1:24.996 24 周
5 V.ボッタス ウィリアムズ 1:25.120 24 周
6 M.シューマッハ メルセデス 1:25.187 15 周
7 R.グロジャン ロータス 1:25.217 16 周
8 L.ハミルトン マクラーレン 1:25.252 20 周
9 K.ライコネン ロータス 1:25.285 29 周
10 N.ヒュルケンベルグ Fインディア 1:25.339 24 周
11 J.ベルニュ トロ・ロッソ 1:25.367 22 周
12 F.マッサ フェラーリ 1:25.433 21 周
13 M.ウェバー レッドブル 1:25.539 23 周
14 N.ロズベルグ メルセデス 1:25.607 20 周
15 S.ペレス ザウバー 1:25.918 19 周
16 D.リチャルド トロ・ロッソ 1:26.226 24 周
17 P.マルドナード ウィリアムズ 1:26.297 18 周
18 J.ビアンキ Fインディア 1:26.630 21 周
19 V.ペトロフ ケーターハム 1:27.475 20 周
20 T.グロック マルシャ 1:28.267 21 周
22 C.ピック マルシャ 1:28.633 22 周
23 P.デ・ラ・ロサ HRT 1:29.107 19 周
24 D.クロス HRT 1:31.618 19 周
<2回目>
1 J.バトン マクラーレン 1:23.399 38 周
2 S.ベッテル レッドブル 1:23.563 38 周
3 N.ロズベルグ メルセデス 1:23.771 41 周
4 L.ハミルトン マクラーレン 1:23.909 32 周
5 K.ライコネン ロータス 1:23.918 32 周
6 R.グロジャン ロータス 1:23.964 37 周
7 M.ウェバー レッドブル 1:24.065 34 周
8 M.シューマッハ メルセデス 1:24.080 36 周
9 小林可夢偉 ザウバー 1:24.214 41 周
10 N.ヒュルケンベルグ Fインディア 1:24.365 22 周
11 F.マッサ フェラーリ 1:24.418 35 周
12 S.ペレス ザウバー 1:24.422 32 周
13 P.マルドナード ウィリアムズ 1:24.468 40 周
14 F.アロンソ フェラーリ 1:24.600 33 周
15 P.ディ・レスタ Fインディア 1:24.688 30 周
16 J.ベルニュ トロ・ロッソ 1:24.733 34 周
17 D.リチャルド トロ・ロッソ 1:24.769 37 周
18 B.セナ ウィリアムズ 1:25.047 42 周
19 H.コバライネン ケーターハム 1:26.296 36 周
20 V.ペトロフ ケーターハム 1:26.740 35 周
21 T.グロック マルシャ 1:27.314 27 周
22 C.ピック マルシャ 1:27.664 30 周
23 P.デ・ラ・ロサ HRT 1:28.235 26 周
24 N.カーティケヤン HRT no time 2 周




ザウバーの小林可夢偉は1回目3番手、2回目9番手で好調をアピールした。
<1回目>
1 F.アロンソ フェラーリ 1:24.430 20 周
2 S.ベッテル レッドブル 1:24.808 18 周
3 小林可夢偉 ザウバー 1:24.912 28 周
4 J.バトン マクラーレン 1:24.996 24 周
5 V.ボッタス ウィリアムズ 1:25.120 24 周
6 M.シューマッハ メルセデス 1:25.187 15 周
7 R.グロジャン ロータス 1:25.217 16 周
8 L.ハミルトン マクラーレン 1:25.252 20 周
9 K.ライコネン ロータス 1:25.285 29 周
10 N.ヒュルケンベルグ Fインディア 1:25.339 24 周
11 J.ベルニュ トロ・ロッソ 1:25.367 22 周
12 F.マッサ フェラーリ 1:25.433 21 周
13 M.ウェバー レッドブル 1:25.539 23 周
14 N.ロズベルグ メルセデス 1:25.607 20 周
15 S.ペレス ザウバー 1:25.918 19 周
16 D.リチャルド トロ・ロッソ 1:26.226 24 周
17 P.マルドナード ウィリアムズ 1:26.297 18 周
18 J.ビアンキ Fインディア 1:26.630 21 周
19 V.ペトロフ ケーターハム 1:27.475 20 周
20 T.グロック マルシャ 1:28.267 21 周
22 C.ピック マルシャ 1:28.633 22 周
23 P.デ・ラ・ロサ HRT 1:29.107 19 周
24 D.クロス HRT 1:31.618 19 周
<2回目>
1 J.バトン マクラーレン 1:23.399 38 周
2 S.ベッテル レッドブル 1:23.563 38 周
3 N.ロズベルグ メルセデス 1:23.771 41 周
4 L.ハミルトン マクラーレン 1:23.909 32 周
5 K.ライコネン ロータス 1:23.918 32 周
6 R.グロジャン ロータス 1:23.964 37 周
7 M.ウェバー レッドブル 1:24.065 34 周
8 M.シューマッハ メルセデス 1:24.080 36 周
9 小林可夢偉 ザウバー 1:24.214 41 周
10 N.ヒュルケンベルグ Fインディア 1:24.365 22 周
11 F.マッサ フェラーリ 1:24.418 35 周
12 S.ペレス ザウバー 1:24.422 32 周
13 P.マルドナード ウィリアムズ 1:24.468 40 周
14 F.アロンソ フェラーリ 1:24.600 33 周
15 P.ディ・レスタ Fインディア 1:24.688 30 周
16 J.ベルニュ トロ・ロッソ 1:24.733 34 周
17 D.リチャルド トロ・ロッソ 1:24.769 37 周
18 B.セナ ウィリアムズ 1:25.047 42 周
19 H.コバライネン ケーターハム 1:26.296 36 周
20 V.ペトロフ ケーターハム 1:26.740 35 周
21 T.グロック マルシャ 1:27.314 27 周
22 C.ピック マルシャ 1:27.664 30 周
23 P.デ・ラ・ロサ HRT 1:28.235 26 周
24 N.カーティケヤン HRT no time 2 周




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メルセデスAMGのロス・ブラウン代表がスペインGPを欠場することになった。
体調不良が原因ということで、医師から休養を指示されたとのこと。
これによりイギリスで休養することになった。代行として指揮はテクニカル・ディレクターのボブ・ベル氏が担うことになった。
体調不良が原因ということで、医師から休養を指示されたとのこと。
これによりイギリスで休養することになった。代行として指揮はテクニカル・ディレクターのボブ・ベル氏が担うことになった。
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JTB西日本の尼崎支店は、小林可夢偉の母国レースであるF1日本GP観戦・応援バスツアー(尼崎発着)を5月10日より販売開始した。
尼崎市出身の小林可夢偉は、F1参戦3年目を迎え、昨年の夏には尼崎市長を表敬訪問しており、地元での親交も熱い。
今回の応援バスツアーは可夢偉の想いもあり、子供達が参加しやすい旅行代金を設定している。中学生以下一人10,000円という破格だ。
詳細はJTB西日本尼崎支店のホームページから参照できる。
http://www.jtb.co.jp/shop/ShopNews.aspx?shopid=476&categoryid=1&branchno=1&articleid=93#93
尼崎市出身の小林可夢偉は、F1参戦3年目を迎え、昨年の夏には尼崎市長を表敬訪問しており、地元での親交も熱い。
今回の応援バスツアーは可夢偉の想いもあり、子供達が参加しやすい旅行代金を設定している。中学生以下一人10,000円という破格だ。
詳細はJTB西日本尼崎支店のホームページから参照できる。
http://www.jtb.co.jp/shop/ShopNews.aspx?shopid=476&categoryid=1&branchno=1&articleid=93#93
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フェラーリは8日、同チームで過去に伝説となった故ジル・ビルヌーブの息子であるジャック・ビルヌーブに、ジルのマシンを走行する機会を与えた。
ジル没後30年の追悼イベントが開催されたもので、1997年でF1チャンピオンとなったジャック・ビルニューブだが、父が1979年にドライブした『312T4』をイタリアのフィオラノ・サーキットでドライブした。




ジル没後30年の追悼イベントが開催されたもので、1997年でF1チャンピオンとなったジャック・ビルニューブだが、父が1979年にドライブした『312T4』をイタリアのフィオラノ・サーキットでドライブした。




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意外にもマーク・ウェバーの去就がうわさになってきているが、フェラーリがマッサの来季後任としてウェバーに興味を持っていると報じられ、最近になってレッドブルが残留を提案するとうわさされた。
仮に残留となると、トロロッソのダニエル・リカルドとジャン・エリック・ベルヌの2人はレッドブルに昇格することができなくなる。
ウェバー自身も来季に前向きで、「今の自分をすごく楽しんでいる。引退する気はない。」とコメントしている。
ウェバーはそこそこの結果を残すため、マッサと違いナンバー2ドライバーとしてはどのチームも欲しがる存在なのかもしれない。
仮に残留となると、トロロッソのダニエル・リカルドとジャン・エリック・ベルヌの2人はレッドブルに昇格することができなくなる。
ウェバー自身も来季に前向きで、「今の自分をすごく楽しんでいる。引退する気はない。」とコメントしている。
ウェバーはそこそこの結果を残すため、マッサと違いナンバー2ドライバーとしてはどのチームも欲しがる存在なのかもしれない。
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